Smart Fortwo Cabrio: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Smart Fortwo Cabrio über 2 Modelljahre: 28 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 39% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 3 Sicht 11% aller Beschwerden
- 4 Motor 7% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Airbags 4% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 11 Beschwerden (39% aller).
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 3 Beschwerden (11% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (7% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 1 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My side airbag failed to deploy, but the front steering-wheel air bag did deploy. But my injuries are on my left side of my head and body and are as follows: concussion (continued mental confusion/short term memory loss); broken sternum-clavicle--jaw (2) places (surgery implanted 2 metal plates); shattered upper femur…
I am presently on my 7th and 8th broken rim with this car and on october 18th of last year I lost control of my smart on the highway leading to a horrible accident. One second I was going perfectly straight, then I could not turn at all.
As I pulled up to the garage and opened the garage door I noticed a banana slug on the ground, so I backed up and put the car into park. I exited the vehicle and left the car running to pick up the slug and move it. As I was doing so, the car started moving towards me up the incline of the driveway.
Can not turn ignition key to start the car. Car was parked in a parking lot. After several hours had to pry up console to switch the the yellow up. Then had to put gear in neutral. Put oil in gear shaft area. Plus blow out any debris that might have fallen in key hole. Also put lubricant in key shaft.
Reverse doesn't engage when shifting the gear to r, either I have to turn off the vehicle or go the manual shifts then eventually the reverse gear will engage. Sometimes it takes minutes to engage and it becomes problematic when conducting in traffic and it is very hazardous.
This concerns nhtsa recall #18v273. I bought this car new at a dealer 30 miles from my home. Smart has left the us market and their website shows the closest dealer is 220 miles away (one direction). Their website says that authorized mercedes-benz dealers can perform the recall work.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.