AI DamageSubaru Loyale 1991: typische Probleme
Subaru Loyale 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 38% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 23% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 23% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Motor 8% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (38% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (23% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The drivers and front passenger shoulder belts did not restrain the occupants in an accident causing further injury. Please describe.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the automatic seat belt continuously opened and retracted independently, failing to secure the contact inside the vehicle. The check engine warning light was illuminated.
The contact indicated that while driving in reverse, the vehicle suddenly stopped moving and would not drive forward or backwards. The vehicle was towed to the residence and examined by an independent mechanic who diagnosed that the CV-axle had failed and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired.
Tl* - on a cold day while trying to drive in reverse the would not engage in the reverse gear. The contact waited for the vehicle to warm up, and was able to drive for sometime, until the transmission suddenly failed , causing the vehicle to slow down and eventually come to a complete stop.
The hood came unlatched and was folded back against the windshield by the wind while the consumer was driving. (ohio traffic crash report)
2 front automatic seatbelts don't retract/ automatic windows all 4 won't come down/ rear back up lights do not come on, and 4 -wheel drive does not work.
Exhaust failure details: very soon after we purchased this vehicle, we discovered that whenever we took a cloverleaf-type offramp which required a quick decceleration and then a quick acceleration, a thick black cloud of smoke would come out of the exhaust pipe.
When driving at any speed vehicle jerks and vibrates. Also, engine head gasket had a leakage. Consumer put the vehicle in repair shop for repairs, but problem has returned. Vehicle has been in repair shop four times, and dealer can't determine the cause of the problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Loyale 11 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Loyale 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (15%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%), Ölverlust oder -verbrauch (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Loyale 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Loyale 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.