Subaru Loyale 1993: typische Probleme

Subaru Loyale 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 13
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 23% aller Beschwerden
2 Elektrik 15% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 15% aller Beschwerden
4 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
5 Airbags 8% aller Beschwerden
6 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
8 Sitze 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (23% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (15% aller).
Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (15% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (15% aller).
Airbags: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Zögern beim Beschleunigen2 · 15%
Airbags nicht ausgelöst1 · 8%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 8%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 8%
Rost, Korrosion1 · 8%
geht während der Fahrt aus1 · 8%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 8%
Fenster, Schiebedach1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	3	0
Elektrik	2	0
Kraftstoffanlage	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Airbags	1	1
Schlösser und Verriegelungen	1	0
Antriebsstrang	1	1
Sitze	1	0
Sicht	1	0
Räder	1	0
Sonstiges	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle was involved in a 20-25 mph frontal collision in which the driver and passenger air bags did not deploy . Please give any further details. Nlm
Airbags · Unfall · 2002-01-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8001915
Driving vehicle at speed 30 mph, going over uneven pavement hwy, 5 speed, 4 wheel drive kick in causing a loss of control of vehicle, impact 12:00.
Antriebsstrang · Unfall · 1995-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 968422
This car has died on three occasions with no warning, and with one incident occuring on the interstate at 60+ mph. Dealer has been unable to diagnose the problem after multiple attempts. My concern is safety - this fortunately has so far not resulted in any injury.
Motor und Kühlung · 2000-04-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 721829
The nut worked loose off of the oil pump gear. The gear walked foward,eating thrugh the timing cover,finally wiping out the timing assembly. Final result - the engine lost oil pressure and the engine continued to run,causing the engine to seize in traffic.engine was a loss.
Motor und Kühlung · 1999-10-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 713128
While driving at 65 mph the hood flew open, safety latch was stuck due to corrosion. Dealer not aware of the problem. Problems still occurs. Provide further information.
Schlösser und Verriegelungen · 1999-08-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 844545
Fuel injection system failed during cold or humid weather, causing vehicle to lose power. Also eletrical system and power windows failed.
Elektrik · 1998-08-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 540421
Vehicle3 hesitates while accelerating then shuts down and comes to a stop. Also engine check light comes on/off.
Geschwindigkeitsregelung · 1997-10-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 513836
The vehicle has an oil leakage that is posing an ignition hazard.
Motor und Kühlung · 1997-06-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 812915

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19953
19963
19972
19981
19992
20001
20021

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Loyale 11 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Loyale 1993?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Zögern beim Beschleunigen (15%), Airbags nicht ausgelöst (8%), Ölverlust oder -verbrauch (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Loyale 1993?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Subaru Loyale 1993 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1993

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.