Suzuki Grand Vitara XL7: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Airbags: 15 Beschwerden (21% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 11 Beschwerden (15% aller).
• Geschwindigkeitsregelung: 10 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Reifen: 9 Beschwerden (12% aller).
• Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (11% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 73 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Airbag-Warnleuchte8 · 11%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 10%
• Vibrationen5 · 7%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 7%
• Sicherheitsgurte5 · 7%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 5%
• Fenster, Schiebedach3 · 4%
• Infotainment- oder Displayfehler2 · 3%
• Rost, Korrosion2 · 3%
• Ölverlust oder -verbrauch2 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The brake and gas pedal are at the proper elevation to press them simultaneously with one foot. Because it is rear wheel drive and anti-lock brakes, the car speeds up when that happens.

  Betriebsbremse · 2003 · Unfall · 2017-03-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10958253

• The air bags failed to deploy. The contact's head struck the steering wheel column and front windshield. The contact sustained bruises to the chest area and a slight concussion that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence.

  Airbags · 2002 · Unfall · 2014-06-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10596451

• I always wear a seat belt and am thankful it did its job! I am also pleased to announce with all the spinning, bouncing off trees going down hill that my suv never rolled. My biggest concern is the failure of the airbags to deploy when hit with such force dead center in the front of the vehicle.

  Airbags · 2004 · Unfall · 2006-06-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10161128

• Dt: the contact stated vehicle surged forward. When depressing the brakes the vehicle continued to move forward. The vehicle was involved in two crashes as a result of the surging. The contact took the vehicle to the dealer for inspection over fifty times.

  Geschwindigkeitsregelung · 2002 · Unfall · 2005-11-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10143565

• See nhtsa campaign id number : 03v512000 in december 2004 purchased a suzuki xl-7 for $15,000 cash with 24,000 miles in april 2005 I stopped at a stop sign, signaled to make a left turn. The car spun from the rear causing it to go out of control and into a wall.

  Geschwindigkeitsregelung · 2002 · Unfall · 2005-05-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10122106

• Problem with vehicle accelerating backwards when trying to park. The vehicle hit a steel beam. The problem was due to the accelerator cable. (suzuki xl 7) the c onsumer stated the vehicle had just been serviced for a recall regarding the accelrator cable.

  Geschwindigkeitsregelung · 2003 · Unfall · 2004-08-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10089125

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20011
• 20024
• 200310
• 200418
• 20056
• 20066
• 20073
• 20084
• 20093
• 20101
• 20111
• 20123
• 20133
• 20143
• 20151
• 20162
• 20171
• 20181
• 20201
• 20211

Was vor dem Kauf prüfen

• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
• Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.

Andere Modelle der Marke

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