AI DamageSuzuki Grand Vitara XL7 2004: typische Probleme
Suzuki Grand Vitara XL7 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 71% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 24% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 6 Sitze 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- Airbags: 12 Beschwerden (71% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (24% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 12 | 1 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I always wear a seat belt and am thankful it did its job! I am also pleased to announce with all the spinning, bouncing off trees going down hill that my suv never rolled. My biggest concern is the failure of the airbags to deploy when hit with such force dead center in the front of the vehicle.
Instrument cluster panel has embedded led lights, no replaceable bulbs...forces entire cluster replacement from unsalvageable or used/salvaged vehicles with no guarantee of true internal condition temporarily or long-term, leading to many safety & dysfunction issues, including "rigged" components such as false…
One day, I started my car, the airbag light came on, and the clock/temp was flashing, it hasn't gone away. I am unable to fix the clock, and when I went to the mechanic to fix the airbag problem, he called our local suzuki dealership and he was told that this is a problem that has been known for years, and would cost…
The clock/temp would flash and the passenger air bag light would stay on. At times we were able to stop the vehicle, turn it off, then restart and attach the passenger seatbelt only after the initial passenger seatbelt light came on and the flashing would stop.
The air conditioner went out on our 2004 suzuki xl-7. This occurred a couple months ago at around 60,000 mi. The compressor was bad, $1500! Now it is going again! I talked with a guy at the repair shop, another xl-7 customer, who said he gets about 10,000 miles per compressor on his, he was in for #4.
I noticed when I started my vehicle it started rough and that there were some warning lights on the dashboard. The battery,abs,and the 4x4 lights were flashing. As I proceeded to my destination which was about 23 miles,I noticed that the radio was shutting off and on, when I put the window down the radio completely…
While my husband was driving our suzuki xl7 2004, the passenger door on the driver's side, began to show some smoke. Suddenly, flames started to come out from the power window button. The fire was put out with water. When the panal was removed, apparently the fire was due to the wiring system.
While shifting the transmission, it would down shift to a lower gear on its own. The consumer was able to drive it to the dealer for an inspection. The mechanic informed the consumer that the vehicle was operating as designed. Please fill in additional information.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Vitara XL7 15 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Grand Vitara XL7 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (47%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%), Infotainment- oder Displayfehler (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Grand Vitara XL7 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Grand Vitara XL7 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.