AI DamageSuzuki Kizashi: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Suzuki Kizashi über 4 Modelljahre: 73 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 2 Airbags 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 12% aller Beschwerden
- 6 Motor 11% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 18 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 15 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 12 Beschwerden (16% aller).
- Außenbeleuchtung: 10 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 9 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2010–2013
- stufenlos (CVT) 2010–2013in 3 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2010–2013
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 73 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 18 | 1 | 0 |
| Airbags | 15 | 1 | 0 |
| Elektrik | 12 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 10 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 0 |
| Motor | 8 | 1 | 0 |
| Lenkung | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
He was t-boned on the driver side and the air bags did not deploy. He was in the intersection going around 30 mph, I am not sure how fast the other vehicle was going. This accident happened august 12, 2016 at 9:30 pm.
In the past 13 months I have had to have a engine replacement in which the vehicle was pouring carbon monoxide into the car, I went to pick the vehicle up after being repaired for over a month at the suzuki dealership in charlotte, nc.
I was driving home from work, and the service esp system came on, right after that the rear car started swaying back and forth. When this started I removed my foot from the gas and the car kept doing this, and the car then spent around and I was going down the highway backwards for about 100 plus yards.
Currently have a airbag light on my dash that only goes away for a minute when i hit a bump as well as the passenger seat not detecting there is someone there so their airbag light says its off, no one will help when you call suzuki but they want to keep sending things like fuel tank may crack and occupant…
As the warmer/hot weather came along in 2025, he was experiencing random scary situations of the car just going into "limp mode" while driving 70 - 75 mph on [XXX]. No warning indicators, no dash lights. No acceleration, couldn't maintain speed, bogged down to 15 mph until he pulled over and turned off the car.
The contact stated that an unknown warning light was illuminated. The contact allowed the vehicle to cool down. The contact restarted the vehicle, and the system was independently reset. The vehicle was driven to the residence.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.