AI DamageSuzuki Kizashi 2010: typische Probleme
Suzuki Kizashi 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 23, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 23
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 3 Airbags 17% aller Beschwerden
- 4 Motor 13% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 5 Beschwerden (22% aller).
- Airbags: 4 Beschwerden (17% aller).
- Motor: 3 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (13% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 2 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 6 | 1 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 3 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In the past 13 months I have had to have a engine replacement in which the vehicle was pouring carbon monoxide into the car, I went to pick the vehicle up after being repaired for over a month at the suzuki dealership in charlotte, nc.
Currently have a airbag light on my dash that only goes away for a minute when i hit a bump as well as the passenger seat not detecting there is someone there so their airbag light says its off, no one will help when you call suzuki but they want to keep sending things like fuel tank may crack and occupant…
I have received multiple recall notifications for problems with air bag on the passenger side, and a fuel tank that Suzuki says may crack. It would be great to have these things taken care of, but the repair providers that Suzuki has authorized are both 3 HOURS away!
The vehicle goes in the limp mode while accelerating uphill. At one occasion it went into the limp mode and stalled, very unsafe for highway. Turing it off and restarting needed. The transmission has issues that hasn't been addressed by the manufacturer.
The contact stated that she was not aware of warning lights only a short beeping sound when any weight was placed on the seat. The contact took the vehicle to the local dealer, where it was diagnosed and the seat cushion sensor was replaced.
First the air conditioning system went out. We called suzuki to see if there was a recall, they said no. We had to search for a part and finally had it replaced at great cost. Now a few months latter this happens. The passanger air bag light has been on for about 2 weeks. Called toyota dealer.
On july 10,2019 pulled out of a red light making right turn steering wheel became hard to turn pulled over turn engine off waited 5 or 10 minutes turned engine back on steering was normal, same thing happened next day under low speed conditions turned engine off steering became normal again.
Car has begun lurching and rpm gauge fluctuating at highway speeds (above 60 mph). Transmission fluid was replaced at 80k miles by suzuki dealer, now at 88k miles and having issue. This is not safe on the highway!
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.735 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Kizashi 18 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 23, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Kizashi 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 23. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Airbag-Warnleuchte (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Kizashi 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Kizashi 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.