AI DamageSuzuki Samurai: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Suzuki Samurai über 10 Modelljahre: 48 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 33% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 4 Reifen 10% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 7 Sitze 6% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 2% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 16 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 8 Beschwerden (17% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 5 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 4 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,3 l · Benzin · 4 Zyl. 1986–1995
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1986–1995
Antrieb: Allrad (AWD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 48 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 16 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 6 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 1 | 0 |
| Reifen | 5 | 2 | 0 |
| Lenkung | 4 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 3 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Bridgestone, p205/70r15, dot unknown, replacement tire, milage unknown on a 1988, suzuki, samurai. While driving 55 mph heard a noise. Then, vehicle started to fishtail, spun around 180 degrees and hit a tree. Damage to vehicle unknown. No injuries.
The left rear tire delaminated and wrapped around the axel, causing the car to go out of control... Causing us to go out into the desert and roll over... I was injured, my husband only suffered a bruise, I received sever trauma to my head, causing me to need eye surgery within a year to regain vision.
While driving south on freeway 101 there was a vehicle in front that was in the way. Consumer's vehicle made a slight turn to the right to avoid an accident, and all of sudden vehicle rolled over, hitting an embankment, then hit a wall, then vehicle stood up.
Steering mechanism failed, causing loss of control/rollover.
Loss control of vehicle on wet pavement, causing vehicle to strike side of hill/rollover.
During impact driver's side seat belt did not lock. Please describe.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.