AI DamageSuzuki Samurai 1988: typische Probleme
Suzuki Samurai 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 55% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 4 Reifen 10% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 7 Sitze 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 11 Beschwerden (55% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 11 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 2 | 0 |
| Reifen | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Bridgestone, p205/70r15, dot unknown, replacement tire, milage unknown on a 1988, suzuki, samurai. While driving 55 mph heard a noise. Then, vehicle started to fishtail, spun around 180 degrees and hit a tree. Damage to vehicle unknown. No injuries.
During impact driver's side seat belt did not lock. Please describe.
When rear ended the seat backs broke and caused further injuries. Please describe. Tt
Traveling on ramp hit curb lost control vehicle rolled over in the air. Tt
Truck flipped over going 35 mph and it also has spun around. Tt
Tread seperated (tiresize: p205/75r15)( dot number: tire size: p205/75r15 )
The poor design of the door handles resulted in three broken handles (two inside and one outside).
Transmission gear shift retaining bolt snapped off twice.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.257 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Samurai 5 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Samurai 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Karosseriestruktur, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (50%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (5%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Samurai 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Samurai 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.