AI DamageTesla Model S 2019: typische Probleme
Tesla Model S 2019. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 62. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 62
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 0 | 0 | 14 |
| Elektrik | 0 | 0 | 3 |
| Lenkung | 0 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 2 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 1 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 1 |
| Sicht | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 0 | 0 | 40 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- On certain Model S and Model X vehicles, the battery powered Pyrotechnic High Voltage (HV) Battery…
On certain Model S and Model X vehicles, the battery powered Pyrotechnic High Voltage (HV) Battery Disconnect will reach the end of its battery lifespan in the near future, which will trigger alerts and may limit the…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner’s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner?s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Owner's Manual
- Owner's Manual
- Some versions of Model S and X front drive unit halfshafts might cause excessive vibrations during hard…
Some versions of Model S and X front drive unit halfshafts might cause excessive vibrations during hard acceleration at higher ride height settings. This is exclusively an NVH issue and does not otherwise affect…
- The grounding path conductivity for some Model Y front body controller modules might cause the vehicle…
The grounding path conductivity for some Model Y front body controller modules might cause the vehicle touchscreen to display an erroneous ?Hood latch sensor requires service? message. This condition will not affect…
- Some Model S and Model X vehicles might have front stabilizer bars with improperly vulcanized bushings…
Some Model S and Model X vehicles might have front stabilizer bars with improperly vulcanized bushings that make a squeak noise when driving over road imperfections.
- Some Model S and Model X vehicles might exhibit stiff steering due to corrosion at the lower steering…
Some Model S and Model X vehicles might exhibit stiff steering due to corrosion at the lower steering column I-shaft U-joint.
- On some Model S, Model X, and Model 3 vehicles, condensation might build up inside of the B-pillar…
On some Model S, Model X, and Model 3 vehicles, condensation might build up inside of the B-pillar applique, potentially obscuring the B-pillar camera. This condition might cause some Autopilot features to be…
- Certain Model 3, Model S, and Model X vehicles were equipped with 2nd generation Universal Mobile…
Certain Model 3, Model S, and Model X vehicles were equipped with 2nd generation Universal Mobile Connector (UMC) inline units having a proximity circuit resistor that is out of specification. This resistor within the…
- When some Autopilot HW2 and HW2.5 Model S, Model X, and Model 3 vehicles are near airport ASR-9 radar…
When some Autopilot HW2 and HW2.5 Model S, Model X, and Model 3 vehicles are near airport ASR-9 radar antennae, the vehicle cameras might be affected by electromagnetic interference, and Autopilot/camera alerts might…
Die NHTSA führt 62 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Tesla Model S 2019?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 62 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Tesla Model S 2019?
Die NHTSA führt 62 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Tesla Model S 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.