Thor Motor Coach Tuscany 2018: typische Probleme
Thor Motor Coach Tuscany 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Ausstattung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 60% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 20% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 4 Räder 20% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (60% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 1 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On Sunday afternoon 20 June while traveling westbound on I-10 about 50 miles east of Ft. Stockton, TX, the passenger side rear slideout extended on its own. This slideout is about 2 feet deep so the width of my motor home suddenly changed from 8.5 feet wide to 10.5 feet wide.
Right tag axle hub cap broke lose from the bracket securing the hub cap to the hub and departed the motorhome chassis. Incident occurred while traveling east on I-10 in Texas somewhere between San Antonio and Weimer. The hub cap bracket separated at the feet of the bracket.
Floors in the underside pass-through storage compartments and compartments holding the water tanks is composed of a very thin layer of plywood sandwiched between two layers of very thin aluminum. This material is not waterproof and has delaminated, causing the flooring to lose its rigidity.
The flooring in the underside pass-through storage compartments is composed of a very thin layer of plywood sandwiched between two layers of a very thin aluminum. This material is not waterproof and has separated causing the flooring to loose it's rigidity.
In the thor motor coach tuscany 38sq the batteries are stored in a box that is only accessible from within the motorhome. It is in the sleeping area. Gases from the batteries that are not sealed can escape to the interior of the sleeping area and are a safety hazard for the occupants.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tuscany 1 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The fuel rail assembly may develop leaks, which may result in an undetected prolonged diesel fuel spray
A leak involving spraying/misting fuel in the presence of an ignition source may increase the risk of fire. This affects the following Thor Motor Coach products: model year 2018-2022 Tuscany and Venetian motorhomes.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Thor Motor Coach Tuscany 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Ausstattung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 5.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Thor Motor Coach Tuscany 2018?
Die NHTSA führt 2 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Thor Motor Coach Tuscany 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.