AI DamageToyota Avalon Hybrid 2014: typische Probleme
Toyota Avalon Hybrid 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 11% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 5 Räder 11% aller Beschwerden
- 6 Motor 6% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (17% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (11% aller).
- Kollisionswarnung vorn: 2 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Räder: 2 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Räder | 2 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was t-boned by an unlicensed, uninsured driver. His 1998 lincoln town care hit my driver's side door, back door. Destroyed both doors, front fender, rear fender, and two tires. No airbag went off in my toyota and I was wondering why. I may have a broken bone in the rotocuff of my left shoulder.
While the vehicle is coasting at a steady speed on a straight road (~30-40 mph), a slight roaring noise can be heard from the engine bay while sitting in the passenger compartment.
The contact stated that the center console, where the cup holders were located, would become hot when the heat was activated and cold when the air conditioner was activated. The failure occurred when the vehicle was driven for an extended period of time.
The contact received notification for nhtsa campaign number: 15v728000 (forward collision avoidance). The dealer was unable to provide the remedy and parts. The system was disconnected as an interim solution months ago. The contact was unable to determine when the vehicle would be repaired.
Bridgestone turanza el400 p215/55r17 tires showing excessive wear. Mileage on car 30,579. These are original manufacturers equipment. Because of tread wire exposure, car deemed to dangerous to drive.
The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v728000 (forward collision avoidance); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
I was thrown forward and the seat belt shoulder strap locked. All the items on my front passenger seat were thrown to the floor. There were no vehicles in front of me nor, thankfully, immediately behind me.
While driving approximately 70 mph, the check engine warning indicator illuminated and smoke appeared from under the hood. The contact noticed that the front of the vehicle caught fire. The fire was extinguished by the fire department. A police report was filed. The vehicle was destroyed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.624 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Avalon Hybrid 6 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Avalon Hybrid 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (17%), Klimaanlage oder Heizung (17%), Zögern beim Beschleunigen (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Avalon Hybrid 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Avalon Hybrid 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2014
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.