Triumph Rocket III 2006: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

9

Was am häufigsten kaputtgeht

• Antriebsstrang: 6 Beschwerden (67% aller).
• Motor: 1 Beschwerden (11% aller).
• Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (11% aller).
• Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (11% aller).
• Räder: 1 Beschwerden (11% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Vibrationen2 · 22%
• Motorschaden oder -tausch1 · 11%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 11%
• geht während der Fahrt aus1 · 11%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The contact stated while riding the motorcycle at approximately 50 MPH, there was a vibration. The contact noticed the rear output shaft bearing assembly had deteriorated. The contact also mentioned that the shift lever was loosened and not installed properly. The contact made it safely to the destination.

  Motor · 2022-03-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11456308

• Additionally getting dangerous steering shake between 45-25 mph decelerations. Bike has under 9,900'miles. Dealer found a transmission oil seal installed backwards by factory, upon tear down/diagnosis of transmission triumph so far refuses any help, bike too old they say.

  Antriebsstrang · 2018-10-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11140802

• First noticed after purchase in 2013 while shifting from first to second gear, the manual five speed transmission jumps out of second gear. This happens every time, under various load conditions and road hazards.

  Antriebsstrang · 2014-08-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10619331

• Both of them can end in either a catastrophic engine failure (timing chain breakin

  Antriebsstrang · 2011-03-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10386888

• The timing chain has started making a rattle and it sounds like it is going to break. After googling it I found out that hundreds of other owners have had the chain break causing complete engine destruction. Some have had the motor seize causing loss of control.

  Motor und Kühlung · 2011-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10386049

• While driving 5-10 mph, the vehicle stalled when coming to a stop. In addition, the vehicle would idle high and shut off. The dealer stated that the computer caused the failure and they downloaded the new engine software; however, the failure continued. As of december 4, 2007, the dealer had not repaired the vehicle.

  Kraftstoffanlage · 2007-12-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10210760

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20071
• 20113
• 20121
• 20131
• 20141
• 20181
• 20221

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Rocket III 9 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Andere Jahre dieses Modells

• Rocket III 200520 Quellen
• Rocket III 20085 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2006

• Triumph Rocket III Classic 2006
• Triumph Bonneville T100 2006
• Triumph Bonneville 2006