AI DamageTriumph Rocket III 2008: typische Probleme
Triumph Rocket III 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 80% aller Beschwerden
- 2 Motor 20% aller Beschwerden
- 3 Räder 20% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (80% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (20% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During acceleration bike drops between gears and you have no power it is in nuetral have to try.to shift up or down and pray you get it before someone hits you from behind. Happens most of the time when you down shift make a turn and try to accelerate. Also at freeway speeds and acceleration it happens.
After bike sat a summer due to illness when I rode bike it started coming out of gear on acceleration and speed changes. I had shift cove replaced 2 years prior now this only has 32,000 miles
The contact stated that while attempting to accelerate, the transmission slipped out of gear. The vehicle was taken to the dealer where the technician diagnosed that a spring inside of the transmission fractured and needed to be replaced. The vehicle was repaired however, the failure recurred.
Metzeler me880 tire produced cupping and tire separation after 3000 miles or wear. Metzeler continues to ignore my request for investigation into this tire which should have delivered a minimum of 6000 miles. A quick internet search reveals several similar incidents with the same tire.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Rocket III 9 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Triumph Rocket III 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Räder. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (20%), Getriebe rutscht (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Triumph Rocket III 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Triumph Rocket III 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.