AI DamageTriumph Sprint ST 2001: typische Probleme
Triumph Sprint ST 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 67% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 6 Reifen 17% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (67% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (33% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (17% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Plastic gas tank has expanded. Likely due to ethanol in fuel causing water absorption in plastic. Tank is very difficult to install after removal. Stress on tank because of improper fit could cause cracks and leaks.
Fuel tank was removed from motorcycle to install a new throttle cable. When fuel tank was reinstalled, the mounting holes for the fuel tank no longer lined up, the fuel tank didn't fit between the frame rails and to mount the fuel tank a considerable amount of pressure needed to be applied to force the mounting holes…
Starter cross shaft outboard support bearings in transmission and crankcase. Intake/exhaust valves beyond minimum lash, caused by faulty engine ecu. Faulty ecu, can not be "read" or accessed by factory diagnostic tool , creating excessive exhaust heat burning holes in bodywork, possible fires and burning legs of…
Defective fuel fitting on 2001 955 sprint s/t started leaking. Dealer was notified.
Plastic, quick-connect fuel fitting at the gas tank cracked and was leaking large amounts of fuel down the back side of the engine, along wiring, and straight on to the exhaust.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sprint ST 3 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Triumph Sprint ST 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Kraftstoff/Antrieb, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 6.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Triumph Sprint ST 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Triumph Sprint ST 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.