AI DamageVolkswagen Cabrio: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Volkswagen Cabrio über 12 Modelljahre: 187 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 3 Sicht 14% aller Beschwerden
- 4 Airbags 12% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 42 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 31 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 26 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 22 Beschwerden (12% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 22 Beschwerden (12% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1995–2002
- Automatik, 4 Gänge 1995–2002
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1995–2002in 5 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 187 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 42 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 31 | 3 | 0 |
| Sicht | 26 | 2 | 0 |
| Airbags | 22 | 13 | 0 |
| Betriebsbremse | 22 | 4 | 0 |
| Karosseriestruktur | 19 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 18 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 15 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 15 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 10 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 7 | 0 | 0 |
| Lenkung | 7 | 0 | 0 |
| Reifen | 7 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Car involved in front end accident and the passenger side airbag deployed but the driver side did not and personal injury was the result, the car was turning left on city street and was struck in right front
Now I have my case on the docket to sue vw for faulty disc/hub assembly that separated due to corrosion. I have the parts and photos to submit. I injured my right ankle on july 9, 2009 when the wheel detached from my car without warning and after it had been recently inspected and cleaned by brake king.
While driving approximately 50 mph, the contact was involved in a head-on crash and the frontal air bags did not deploy. The contact sustained lacerations on her face and a rib fracture. The passenger of the other vehicle was also injured.
Tl* the contact owns a 1999 volkswagen cabrio convertible. The contact stated while driving at 50 mph, the rear passengers wheel fractured from the vehicle. The vehicle spun out of control and crashed into an embankment. The contact sustained unknown injuries and was transported to the hospital via ambulance.
Driver's airbag did not deploy with an impact of 30-35 miles per hour and $6,000 damage to the front end. It was a rear-end collision. The passenger airbag deployed. We are concerned that the driver's side did not.
I was driving home from a weekend away, I was on i95 north near mile marker 120.00 traveling about 15-20mph when traffic came to a complete stop, I made a complete stop and the car behind me hit me goin gabout 15mph and pushed me into the suv in front of me the first impact pushed my passenger and myself forward and…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.