AI DamageVolkswagen Cabrio 1999: typische Probleme
Volkswagen Cabrio 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 29, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 29
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 34% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 10% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- Elektrik: 10 Beschwerden (34% aller).
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 29 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 10 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Now I have my case on the docket to sue vw for faulty disc/hub assembly that separated due to corrosion. I have the parts and photos to submit. I injured my right ankle on july 9, 2009 when the wheel detached from my car without warning and after it had been recently inspected and cleaned by brake king.
Tl* the contact owns a 1999 volkswagen cabrio convertible. The contact stated while driving at 50 mph, the rear passengers wheel fractured from the vehicle. The vehicle spun out of control and crashed into an embankment. The contact sustained unknown injuries and was transported to the hospital via ambulance.
While driving 35mph, the vehicle encountered another vehicle attempting to cross over. The driver then swiped the front drivers side of the consumers vehicle. Neither air bags deployed from the impact. The estimated amount of damage at this time is $6,000.00.
While driving at 10mph on a flat surface engine had stalled and caused an accident. Dealer notified.
The fuzebox in this car is unprotected from water and can cause a fire and any time water may leak into car. I parked my car and when I went to her back in it a hour later it wouldn't crank that's when we discovered the fuze box was melted from getting too hot due to it leaking thru the antenna o to the relays filling…
Tl* the contact owns a 1999 volkswagen cabrio. The contact stated that while driving 50 mph, the vehicle stopped accelerating. The contact was able to maneuver to the shoulder and coast to a stop.
When I hit a patch of water, the steering wheel locks up temporarily and I'm unable to maneuver. If I'm on a corner I have to hit the brakes to avoid an accident.
5) the radio suddenly stopped working (no power) after hitting a pothole in jan 2004. Dealer wants $600 for replacement. 6) the smog pump failed dec 2005, and charred the harness wiring. It was replaced with a salvaged smog pump by reputable repair shop. Dealer wanted $1000 for replacement.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.958 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cabrio 16 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 29, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volkswagen Cabrio 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 29. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (14%), Klimaanlage oder Heizung (10%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volkswagen Cabrio 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volkswagen Cabrio 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.