AI DamageVolkswagen CC 2017: typische Probleme
Volkswagen CC 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Elektrik und Airbags. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 357. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 357
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 75% aller Beschwerden
- 2 Airbags 25% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 25% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (75% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 55.
- Airbags: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (25% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 55 |
| Airbags | 1 | 1 | 31 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 16 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 112 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 60 |
| Motor | 0 | 0 | 49 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 11 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 11 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 10 |
| Sicht | 0 | 0 | 10 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 5 |
| Lenkung | 0 | 0 | 4 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There were no warning lights illuminated. The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to his head and arms medical attention was provided. The vehicle was towed to an independent lot. A police report was filed. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The transmission would slip out of gear or refuse to engage, leaving the vehicle momentarily unable to accelerate from a dead stop in traffic, a dangerous condition with cross-traffic approaching.
This is a 2017 with 45,000 miles and the radio is defective in that it changes channels by itself and the voice command function does not work. The navigation does not work either. It is distracting when driving to have the channels change non stop. Vw advised it would cost $1,000 to replace.
Vehicle was parked, returned to vehicle and headlights were on, instrument panel lights were on, as well as airbag lights, brake lights, and e-brake light was blinking. The vehicle was unresponsive to the remote and I was unable to get inside the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.741 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 17% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CC 15 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed and only order the successor parts…
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the error message ERP0204E could occur during…
Die NHTSA führt 357 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volkswagen CC 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (25%), Airbags nicht ausgelöst (25%), Zögern beim Beschleunigen (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volkswagen CC 2017?
Die NHTSA führt 357 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volkswagen CC 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.