AI DamageVolkswagen Passat 2017: typische Probleme
Volkswagen Passat 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 110, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 387. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 110
- mit Unfall
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 387
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 25% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 15% aller Beschwerden
- 6 Motor 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Airbags: 28 Beschwerden (25% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Elektrik: 18 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 73.
- Betriebsbremse: 17 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
- Lenkung: 16 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Kollisionswarnung vorn: 16 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 110 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 28 | 3 | 8 |
| Elektrik | 18 | 0 | 73 |
| Betriebsbremse | 17 | 1 | 15 |
| Lenkung | 16 | 0 | 6 |
| Kollisionswarnung vorn | 16 | 1 | 4 |
| Motor | 7 | 0 | 52 |
| Sicht | 6 | 0 | 14 |
| Kraftstoff/Antrieb | 6 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 15 |
| Räder | 4 | 2 | 1 |
| Karosseriestruktur | 3 | 2 | 17 |
| Fahrwerk | 3 | 2 | 5 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving at approximately 15 MPH, with the Forward Collision Avoidance system activated, the vehicle failed to detect another vehicle and the vehicle was involved in a crash. The air bags did not deploy. There was no injuries sustained.
On July 26, 2022 the new tire had blowout on driver rear location causing vehicle to lose traction spin and crash into wooded area on side if I 75 south of Tampa. My concern is these aftermarket wheels had three flats in three week period. Two different brands of tires on same 19” aftermarket rims.
Hit a deer head on while travelling at about 40 mph on a rural highway. Airbags did NOT deploy, despite front end damage.
This past sunday, my son was driving on 95 and the driver's side front wheel exploded off the car while driving. He did not hit anything, nor did he get a flat tire. The metal holding the tire literally broke, the wheel came off the car causing the car to drop on the front axle while he was doing 65 mph on the highway.
Tl* the contact owns a 2017 volkswagen passat. While driving 70 mph, the contact heard an abnormal banging sound coming from the rear of the vehicle. There was no warning indicator illuminated. The contact stated that the vehicle started to spin out of control and crashed into a retaining wall.
The driver airbag didn't deploy and the collision inspector told me that my seat belt didn't either! I am lucky I wasn't hurt worse. The car I was driving was not a safe car, but was sold to me as a certified preowned car.
I preface this by saying this is my first keyless car and I don't like it. It is sometimes confusing as to whether the car is running or off and the ignition button looks identical in both scenarios. On june 12, I parked my car (it was stationary) and took my dog into her day care center.
I am reporting a recurring safety-related defect involving the factory-installed infotainment touchscreen in my 2017 Volkswagen Passat SE Technology. The touchscreen intermittently malfunctions in several ways.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 536 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Passat 31 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 110, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed and only order the successor parts…
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the error message ERP0204E could occur during…
Die NHTSA führt 387 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volkswagen Passat 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 110. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Airbag-Warnleuchte (16%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volkswagen Passat 2017?
Die NHTSA führt 387 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volkswagen Passat 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.