AI DamageVolkswagen Golf 2019: typische Probleme
Volkswagen Golf 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 82, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 416. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 82
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 416
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 45% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Sicht 5% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- Motor: 37 Beschwerden (45% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Antriebsstrang: 17 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Elektrik: 11 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 78.
- Kraftstoff/Antrieb: 9 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 1,8 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gängein 2 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gängein 2 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 10 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 82 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 37 | 1 | 52 |
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 20 |
| Elektrik | 11 | 0 | 78 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 19 |
| Sicht | 4 | 0 | 11 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 3 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 17 |
| Airbags | 3 | 0 | 8 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 6 |
| Lenkung | 2 | 0 | 4 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 89 |
| Sitze | 1 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The plastic button for the hand brake/ parking brake pops out of the handle which then causes the brake to release. VW has replaced the part under warranty 2 times since I purchased the vehicle. In my case the second time it happened the car popped out of gear and struck 2 cars across the street from my driveway.
The contact stated that on several occasions while stopped at a traffic light, the vehicle stalled. The contact was able to restart the vehicle. The vehicle was towed to harper volkswagen located at 9901 kingston pike, knoxville, [ZIP], [phone], to be diagnosed.
The vehicle was taken to the dealer, and the mechanic informed the contact that during the inspection, the rear coil spring fractured. The contact researched and became aware of NHTSA Campaign Number: 19V188000 (Suspension), which was associated with the failure; however, the VIN was not included.
The transmission lurches and studders at stops with roughly 60K miles on it. The dealer believes it to be the mechatronic unit. I am put at risk because the car begins to move, stops, and then begins again moving. Cars behind me may believe I am accelerating from a stop and rear end me.
The contact stated that while the vehicle was parked, the contact attempted to start the vehicle and the air bag warning light illuminated. The contact attempted to contact the dealer; however, the vehicle was not diagnosed.
When I take my foot off the brake to accelerate, the car jerks backward and shudders. It feels as though it’s about to stall. When pressing the gas pedal, the car also has delayed acceleration. Both of these issues create dangerous driving conditions.
This has been an open recall for 5 years and the manufacturer will not fix it. This could lead to vehicle fires and injuries.. It is not acceptable that Volkswagen can just ignore these safety recalls!
My car jolted like I’d been hit (I hadn’t) and the red warning light lit up the dashboard. The person behind me was able to brake in time and didn’t hit me. I don’t think my brake lights engaged.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 649 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Golf 25 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 82, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
Die NHTSA führt 416 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volkswagen Golf 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 82. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (44%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volkswagen Golf 2019?
Die NHTSA führt 416 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volkswagen Golf 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.