AI DamageVolvo 700: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Volvo 700 über 3 Modelljahre: 7 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 6 Sicht 14% aller Beschwerden
- 7 Räder 14% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (29% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (14% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Running vehicle stalled; pocode 303 possible fuel pressure sensor defect. Car was in motion... Could be dead now. Steering wheel locked while parked, charged $430.00 plus to have the lock column replaced . Rick hendrick volvo of charleston, sc refuses to make an adjustment in the price. 2 1/2 hours labor charged.
The "clear" plastic raw resin material modernly and contemporarily used in headlamp shields/doors/lenses is frequently of an inferior grade which progressively clouds over time and yields vehicles less visible to others and with very significantly reduced visibility to their operators.
Had heard noises prior, and then noticed smoke. Pulled to side of road , and saw flames coming from wheel area. Extinguished the flames.
Turbo return line unsealed and leaking oil. Dealer wanted to replace entire turbo; shouldn't happen to a car, esp. A volvo, that's only three years old with 56k miles on it. Dealer did a temporary fix but eventually will ahve to replace turbo way before its time to do so.
The entire window shattered and blew all to the inside of the cab. At no time did I see any road debris come up at the window or off the front of the vehicle. No vehicles were oncoming or had passed me. I radioed to the vehicle directly behind me and they did not see any objects fly up or at the window.
I was told by the dealer that the brake shoe was worn out because I was driving with the park brakes on.I have driven several new automobiles before and this one and this had never happened.if the brakes were on howcome only the right side wore out and not the left side?the brake release module is messed up,I…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.