AI DamageVolvo 940 1995: typische Probleme
Volvo 940 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Airbags und Reifen. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 33% aller Beschwerden
- 2 Reifen 22% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 4% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 4% aller Beschwerden
- Airbags: 9 Beschwerden (33% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 6 Beschwerden (22% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (11% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 9 | 8 | 0 |
| Reifen | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
1995 volvo 940 was involved in a frontal accident and none of the front air bags deployed. Also with the first incident, the consumer hit another vehicle in the rear and destroyed the front of his vehicle.
The front bumper of the consumer's vehicle hit a rock and the passenger and drivers side airbags deployed. Consumer received facial injuries, a broken nose and lost 24% of hearing. Mr jg
When brakes were applied and a sharp turn was made, a hissing sound was heard. Engine began to race, resulting in a minor collision. A second similar occurrence occurred afterwards , but there was no collision. Dealer has been notified.
Vehicle suddenly accelerated in which the occupant pressed the brakes and vehicle would not stop, almost causing an accident. Happened twice. Dealer cannot determine the problem.
Consumer was involved in a less then 5 mph rear end collision in which the driver's and passenger's air bags did not deploy. Also the driver's seat belt did not retract. Please give any further details.
Noticed gas smell every time I filled gas looked under car and noticed gas puddling under car. Also gas puddling after parking of car. Have not taken tank down as of yet to trouble shoot problem but believe it to be a cracked gas tank as the amount of gas put into tank before leaking has steadily decreased.
1995 volvo 940 turbo odometer suddenly became inoperative. Proceeding through school zones is primary safety issue. Internet investigation shows problem is not unique. Could not make contact at their web site to alert them. Maybe you have greater access. Odometer appears to be mechanical/electrical device.
Gasoline fumes in my garage, no apparent evidence of gas leak in car. This is a 1995 volvo sedan 940 with 80000 miles on it. I have owned it since it was new. Next day fumes grew stronger, we thought it was from lawn mower gas. On the 3rd day the gas was coming out from underneath the car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 940 15 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo 940 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Reifen, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%), Airbags nicht ausgelöst (4%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo 940 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo 940 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.