AI DamageVolvo 940 1992: typische Probleme
Volvo 940 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 31% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- Airbags: 5 Beschwerden (31% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (13% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Upon impact, the air bags did not deploy. The contact sustained minor injuries, and the vehicle sustained major damage and was not drivable. The contact will call the dealer and the manufacturer concerning the air bags not deploying. Updated 05/21/07.
While parking vehicle something sparked, causing vehicle to jerk and accelerate. When consumer applied- brake's vehicle kept accelerating,causing the consumer to run into a tree.
Consumer was involved in a 30 mph frontal collision in which the air bags did not deploy. Please give further details.
Driver sustained abrasions and chemical skin burns to both arms when the driver side air bag deployed inadvertently.
While driving 40 mph vehicle stalled. The consumer had the vehicle towed. It was later determined that the flywheel broke. On another occasion the consumer stated it was difficult to get the vehicle to start during cold weather. Once the vehicle was started it was taken to the dealer.
This tire separated, luckily, at low speed. However, the previous three days, I had driven at 70 mph for 1 to 2 hours on numerous occassions. This company clearly has a problem with their engineering/manufacturing processes at all plants and with all tires.
Air conditioner has had to have coolant added every year if not twice a year since purchase.
The defective driver seat belt assembly will not latch, wont protect the occupant in event of an accident.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 940 15 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo 940 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (25%), Klimaanlage oder Heizung (13%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo 940 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo 940 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1992
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.