AI DamageVolvo V60 2016: typische Probleme
Volvo V60 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 156. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 156
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 2 Motor 29% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Sicht 14% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Motor: 4 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Sicht: 2 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 5 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 37 |
| Motor | 4 | 0 | 16 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 6 |
| Sicht | 2 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 8 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 4 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 3 |
| Räder | 1 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 71 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 5 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
BCM Trouble Codes: C000101, C000201, and C008248 Incident & Defect Summary: The Brake Control Module (BCM) experienced a premature internal electrical circuit failure at only 55,188 total vehicle miles.
The contact later discovered the engine oil was low and the vehicle had experienced excessive oil consumption. The cause of the failure was not yet determined. The manufacturer and local dealer were notified of the failure, but no assistance was provided. The failure mileage was 185,000.
Volvo dealer confirmed Excessive oil burn due to bad piston rings. Volvo USA recalled other cars with the same problem but refused to recall mine. They offered instead partial payment for the fix. Should be full payment to repair.
Infotainment screen reboots continuously and never completes loading, making many control functions of the vehicle completely inaccessible. This occurs during any time when the car is running, regardless of whether it is stationary or moving.
While driving back home at an unknown speed, a grinding noise was heard on the driver's side of the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the brakes were metal-to-metal and that a caliper bolt was missing. The mechanic replaced the rotor, brake pads, and the missing bolt.
Exploding sunroof. On friday 26 jan 2018, at 4:10pm, I was driving in alabama on interstate 65 northbound mile at marker 180 in the middle lane at 70 mph. The temperature was approximately 55f and overcast with no rain.
Speed 70 mph) the sunroof suddenly imploded sounding like a gunshot going off. There was no projectile heard or seen prior to the sudden shattering. Thankfully, the internal cover prevented the majority of glass from entering the passenger compartment.
65 mph, the sunroof exploded with glass blowing up towards the sky. At first, I heard a loud "bang" that sounded like a gun firing and then shards of glass started raining down upon me from above. Shards of glass also filled the rear seat area.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.374 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 35% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des V60 2 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in…
This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in Sensus Connect vehicle, follow advice under "Service". This Technical Journal is only valid for vehicles with…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
AC evaporator repair, additional parts needed. Add resister in line jumper cable.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- This is a Technical Journal
Software Upgrade / Download Guide. If one control unit is upgraded and not all, it may result in various problems.
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
High Temperature Message in DIM after Coolant Pump Replacement. Replace coolant pump
- This is a Technical Journal
SiriusXM not Available. Perform an update of the RDAR (Sirius Tuner Module) by downloading an RDAR upgrade with VIDA.
Die NHTSA führt 156 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo V60 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (29%), geht während der Fahrt aus (14%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo V60 2016?
Die NHTSA führt 156 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo V60 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.