AI DamageVolvo XC70 2016: typische Probleme
Volvo XC70 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 150. Reparaturvideos auf YouTube: 4. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 150
- Reparaturvideos auf YouTube
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 29% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 14% aller Beschwerden
- 5 Sicht 14% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 41.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sicht: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 5 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 15 |
| Elektrik | 1 | 0 | 41 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 4 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 4 |
| Sicht | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 66 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 9 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 7 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 4 |
| Räder | 0 | 0 | 4 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The seatbelts on the front driver and passenger side have failed to release when trying to unbuckle. This is a hazard. If there was a moment where it's imperative to leave the car (fire, water, etc) Driver and passenger could get locked in their seatbelts without the ability to exit the vehicle.
We have experienced three major defects with this vehicle. First and most concerning is the intermittent blackout of the driver's instrument panel (aka driver's information module, DIM).
Car stalled at an intersection twice. We took it to a repair shop after the first instance and they told us the battery had died, though they were able to charge it and it restarted fine. They could not find any other issues.
The backup camera is malfunctioning now because the view field is partially blocked by the vehicle body. I was told that there're some other cars (including some new cars at dealer) have similar problems. I visited the retailer and then contacted the custom care center of volvo.
When cold sometimes not able to shift from park to any other gear or neutral. After driving, able to shift from drive or reverse back to park but get message saying "car is not in park - shift to park". When in neutral sometimes not able move shifter from neutral to drive or park.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.591 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 24% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XC70 4 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This is a Technical Journal
Plus 2 attachments 1- TJI-497587-1 and 1 MP4 Speaker Grill -It may be possible for the rear door lock switch to get stuck in the speaker grille. This can lead to a drained battery. Applies only for cars with Premium or…
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in…
This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in Sensus Connect vehicle, follow advice under "Service". This Technical Journal is only valid for vehicles with…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
SiriusXM not Available. Perform an update of the RDAR (Sirius Tuner Module) by downloading an RDAR upgrade with VIDA.
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
- This is a Technical Journal
VIDA Main battery diagnostic - Prompted to charge battery a second time. Use had held tester.
Die NHTSA führt 150 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo XC70 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rückfahrkamera (14%), Sicherheitsgurte (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo XC70 2016?
Die NHTSA führt 150 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo XC70 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.