AI DamageVolvo V60: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Volvo V60 über 10 Modelljahre: 21 Halterbeschwerden und 487 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 2 Motor 19% aller Beschwerden
- 3 Sicht 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 10% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 420.
- Motor: 4 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 53.
- Sicht: 3 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2015–2022
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 5 Zyl. 2015–2016
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2015–2016
- 2 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl. 2023–2026
- 2 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl. 2020–2025
- Automatik, 6 Gänge 2015–2016
- Automatik, 8 Gänge 2015–2026
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 420 |
| Motor | 4 | 0 | 53 |
| Sicht | 3 | 0 | 61 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 20 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 30 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 21 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 11 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 77 |
| Räder | 1 | 0 | 12 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 8 |
| Sitze | 1 | 0 | 5 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 414 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 64 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
BCM Trouble Codes: C000101, C000201, and C008248 Incident & Defect Summary: The Brake Control Module (BCM) experienced a premature internal electrical circuit failure at only 55,188 total vehicle miles.
The contact later discovered the engine oil was low and the vehicle had experienced excessive oil consumption. The cause of the failure was not yet determined. The manufacturer and local dealer were notified of the failure, but no assistance was provided. The failure mileage was 185,000.
Volvo dealer confirmed Excessive oil burn due to bad piston rings. Volvo USA recalled other cars with the same problem but refused to recall mine. They offered instead partial payment for the fix. Should be full payment to repair.
The front seats rock/wobble beyond an acceptable level and present a safety issue. It's very subtle but once you notice you can't not notice. It happens all the time at very low speed when braking (I.e.
But still jerky from 1st gear to 2nd gear. Bring it to suburban volvo, they reset everything of the software. Things get better a bit, but the problem came back several days after that.
Feel more jerky when uphill. The fuel tank make popping noise (like boiling water) when it is full to the top (100%)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System…
- This is a TJ - Text plus 1 PDF attachment - f the headlamp horizontal light aim cannot be adjusted via the…
- This is a TJ - text only no attachments - If customer complains of a headlamp error message in DIM, in…
- This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System…
- This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
- This is a Technical Journal
- This is a TJ Text only no attachments -- If the FLC2 is not responding when attempting to load software,…
- This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
- This is a Technical Journal
- This is a Technical Journal
- This is a Technical Journal
- This is a TJ - Text Plus 1 .mp4 file - When using the CSD for seat adjustments mode for example lumbar…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.