Volvo Wia64tes: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Volvo Wia64tes über 7 Modelljahre: 45 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 67% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Reifen 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 30 Beschwerden (67% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (13% aller).
- Reifen: 6 Beschwerden (13% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (9% aller).
- Lenkung: 4 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 45 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 30 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Reifen | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer pulled over to investigate the noise and noticed that the right front tire blew out.
The vehicle jumped railing and the consumer lost all steering resulting in damage to the truck.
Vehicle is pulling to the right, after 25000 miles there was a vibration in the front end. Vehicle is also having premature steer tire wear especially the left side, replaced 3 sets in 120000 miles. Had to replace front end parts and the springs are eating into the spring hanger.
Vehicle is experiencing wiring harness problems under the dash.
The steering axle failed, causing to lose a steering tire, rim, and hub while driving. Consumer feels problem is a design flaw.
Speedometer in vehicle will not read correctly in top gear unless consumer is coasting, which renders it impossible to use the cruise control, consumer changed the vss twice in six months, however problem still exists.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.