AI DamageAcura TSX 2012 : problèmes fréquents
Acura TSX 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 133, le plus souvent pour direction et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 133
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 75% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Freins 7% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 7 Structure 3% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 2% de toutes les plaintes
- Direction : 100 plaintes (75 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 16 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 9 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 6 plaintes (5 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 6 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 133 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 100 | 1 | 0 |
| Système électrique | 16 | 1 | 0 |
| Freins | 9 | 1 | 0 |
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I traveled 150 miles to purchase a 2012 acura tsx at calidad motors in concord ca. I was told my deal went through so that is why I drove that far. When I got there, checked out the car and stated the issues to the dealership, which were promised in the deal paper work that they would get fixed.
Front end damage both sides damaged air bags did not come on wife died, dealer say bags ok but didnt know why they didnt come on.
Steering system failed-safety was a risk because wheel was very hard to turn-calling the dealer on Monday. Warning light came on right before the steering failed.
There was an error message on the dash about checking the power steering system. There was also an icon displaying with a steering wheel. Luckily she was only in a parking lot when this happened and was able to stop. SHE WAS GETTING READY TO DRIVE ON THE INTERSTATE.
2012 Acura TSX Sportwagon: Brought car to independent mechanic who diagnosed power steering failure as requiring replacement of "Power Steering Control Module". Acura has a "TSB" or "Technical Service Bulletin" #19-021 regarding this issue.
While driving for over two hours, nothing had rattled or sounded strange. And then all of a sudden, a crack noise and something hits the windshield and flies over the car. I almost hit the car next to me due to the suddenness.
The contact stated that the air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer and the contact was informed that the front driverâs side inflator had malfunctioned and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
the car would shudder and there was a loud grinding coming from the front of the car. After inspection by the dealer the front 2 axles had to be replaced. The car has only been driven 70K miles. This posed dangerous driving and control issues on the Interstate. Cost of repair was $3600.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 911e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TSX compte 61 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 133, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura TSX 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, freins. Total des plaintes : 133. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (68%), voyants, témoin moteur (20%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura TSX 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura TSX 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.