AI DamageAprilia RSV Mille 2004 : problèmes fréquents
Aprilia RSV Mille 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 67% de toutes les plaintes
- 2 Freins 67% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 33% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (67 % du total).
- Freins : 2 plaintes (67 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Re 2004 rsv mille factory motorcycle. 5/10/04 hard to shift gears and find neutral because the clutch was not disengaging fully while driving. Therefore difficult to stop motorcycle. Dealer bled clutch line.
The rear brake on the motorcycle has never worked, meaning there is no braking effect whatsoever. I have repeatedly contacted the selling dealer and the manufacturer to resolve this problem. I am told by both there are parts to fix this rather significant safety issue, but I can never seem to get them.
Dt: fuel line quickly disconnected on 2004 aprilia rst futura. Caller was trying to disconnect fuel line. When it was touched it fell apart in hands. Bought new metal, quickly disconnected fuel line that replaced the one that broke.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RSV Mille compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Aprilia RSV Mille 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, système électrique. Total des plaintes : 3.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Aprilia RSV Mille 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Aprilia RSV Mille 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.