AI DamageAudi 80 1990 : problèmes fréquents
Audi 80 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (67 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,3 L · essence · 5 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The battery died, called aaa and had the battery recharged. Then turned the ignition on and the driver's side airbag deployed, and threw the consumer more than 5 feet away into a brick wall. The air bag was deployed while jump starting the vehicle.
There is an ignition problem. There is a screeching sound that other owners of later audi models have also complained about. Apparently there is a recall for the later models, but I am not aware of one for that. Http://www.bba-reman.com/auto-mine/audi/audia6_ignition_switch_problem.htm
There is leakage in seal of the front axle shaft. I fear that if it continues then it could cause a big steering failure
Vehicle was taken to dealer who stated that leak caused by rust at top of fuel tank.
The differential failure was dur to "lack of oil in the chamber" the vehicle still had the original component and the record kept by the original owner indicate that no differential recall work was done on this vehicle.
Is still having the same problem with the vehicle high grinding noise, car slows down seems like hitting brakes but didn't. Took car to dealer and they say the entire transaxle has to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 80 compte 5 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi 80 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, airbags. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : batterie qui se décharge (11%), cognement, grincement ou autre bruit (11%), rouille, corrosion (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi 80 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi 80 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.