AI DamageBMW 740 1995 : problèmes fréquents
BMW 740 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour structure et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 29% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was involved in a head-on collision traveling around 30-35 mph in which neither driver's side nor passenger's side air bags deployed. Consumer has contacted dealer.
While driving my car 1995 740i bmw started smoking from the glove box and the car dash light flashed and smoke came from the right side of the hood. I check and the wire hornest was on fire.
The contact stated that the fuel leaked while refueling the vehicle. The fuel also leaked when the vehicle was parked. The manufacturer was contacted and advised the contact that the vin was not included in nhtsa campaign id number: 95v238000 (fuel system, gasoline: delivery: hoses, lines/piping, and fittings) and…
The trunk locked up on a child's finger, and owner was not able to open the trunk with the key because if the trunk was not shut completely, the electronic device will not allow anyone to open trunk with a key. Dealer has not seen vehicle.
Right front spring broke while parked, wedging between brake caliper, while there, the left side broke. Please describe details.
Upon locking door from outside by computerized key buttons, passenger left inside was unable to get out, due to design of door lock sys. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 539e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 740 compte 4 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 740 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (14%), circuit carburant, odeur d’essence (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 740 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 740 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.