AI DamageBMW 760LI 2006 : problèmes fréquents
BMW 760LI 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 43% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 6 Direction 14% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (43 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2006 bmw 760li. While driving various speeds, the transmission warning error indicator illuminated intermittently. The vehicle was taken to richmond bmw midlothian (12100 midlothian turnpike, midlothian, [ZIP]) where it was diagnosed that the transmission pan assembly and faulty fuel pressure…
Car stops on freeway, numerous problems with steering, power lock, shifting
When taking off, it stalled while driving and lost total power for steering and other controls, very dangerous. We were lucky that we were not on the freeway. I know bmw has had problems with the high pressure fuel pumps.
While driving approximately 70 mph, the frontal passenger side air bag warning indicator illuminated. The contact had to stop on the side of the road and restart the vehicle for the indicator to dim. Afterwards, the air bag light would illuminate every day. The manufacturer was notified of the failure.
Fuel leak and rough idle. Fuel rapidly leaks out of tank when re-fueling car. Dmtl pump and hpfp (high pressure fuel pumps) need to be replaced.
Idles rough and sometimes dies when sitting at stop light, and sputtering power at time when taking off, also when it stalls while driving it is a total loss of power for steering and other controls, very dangerous when it happens. Bmw states it is the high pressure fuel pump and the part is $2,700 + 1300 labor.
2nd complaint, reported driver side window inop. After techs troubleshot, quote of $381.25/window motor, $250.50/labor. Later, regulator and lift assembly were also replaced. My charge was $1197.08. Third complaint: boh service rep insisted front tires require change. Week prior, safety check was done.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 760LI compte 4 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 760LI 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, transmission. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (43%), cale en roulant (29%), témoin d’airbag (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 760LI 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 760LI 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.