AI DamageBMW F800 ST 2009 : problèmes fréquents
BMW F800 ST 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 50% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 3 Structure 17% de toutes les plaintes
- 4 Roues 17% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (50 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
- Roues : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the ABS warning light was displayed on the instrument panel. While driving the vehicle, the contact experienced loose handling and control of the motorcycle coming from the rear wheel.
Tl* the contact owns a 2009 bmw f800 st motorcycle. While the vehicle was at the dealer for service, the technician noticed drops of oil on the ground. The dealer diagnosed that the bolts holding the oil pan were failing and needed replacement.
Vehicle stalls after riding in temps above 95 degrees and with tank less than half full. Very dangerous!!!! New fuel pump installed on 5/10/2012. Will advise if problem continues.
Consumer stated her bike stalled in heavy traffic. The fuel pump seized do to excess heat almost killing her. The consumer stated bmw repaired the bike, with the same faulty part.
Bmw f800st motorcycle fuel pump failures. Over heat and sudden failure of the fuel pump can result in death or serioues injury. Fuel pump overheats, shorts out and suddenly stops. Will begin working again once it has cooled down. Bmw north america knows about this and is doing nothing.
Tl* the contact owns a 2009 bmw f 800 st. The contact stated that she was unable to start the vehicle. The dealer made three attempts to duplicate the failure by replacing the fuel injectors; however, the failure continued to occur. The dealer also found a loose wire connected to the coil spring.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de F800 ST compte 8 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW F800 ST 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion, structure. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (50%), cale en roulant (33%), surchauffe, perte de liquide (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW F800 ST 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW F800 ST 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.