AI DamageBMW K Series 2003 : problèmes fréquents
BMW K Series 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour circuit de carburant et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 50% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 17% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (50 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (50 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
At the same time there was a small vibration coming from the same location. It could be felt in the seat and footpegs. As I was only a few miles from home I checked everything which could be checked without taking anything apart. Everything thing was fine including the wheels and tires. All seemed to be tight.
Tl* the contact owns a 2003 bmw k1200 rs motorcycle. The contact stated that the vehicle was parked when he discovered fuel spraying from the engine compartment. The contact located a recall for the failure under nhtsa campaign id number: 04v028000 (fuel system, gasoline:delivery:hoses, lines/piping, and fittings) but…
Tl* the contact owns a 2003 bmw k 1200 lte . The contact stated while driving 75 mph the contact heard a noise and the rear wheel locked up causing the vehicle to skid. The rear wheel suddenly unlocked and the contact gained control of the vehicle and pulled over to the side of the road.
No fire but could have been one. When fuel leaks it sprays over right leg and foot. I will replace with brass fittings.
Recall # 04v028000 as of today 3/21/2004 my bmw dealer has no information on this recall nor have I received any notice from bmw. My dealer will not perform recall. Bmw of salt lake city. I have a fuel smell on cold start. No leak seen.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K Series compte 3 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW K Series 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, transmission, suspension. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW K Series 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW K Series 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.