BMW 3 Series 2003 : problèmes fréquents

BMW 3 Series 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 73, le plus souvent pour éclairage extérieur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 73
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Éclairage extérieur 32% de toutes les plaintes
2 Airbags 29% de toutes les plaintes
3 Système électrique 16% de toutes les plaintes
4 Structure 7% de toutes les plaintes
5 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
6 Transmission 5% de toutes les plaintes
7 Suspension 5% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Éclairage extérieur : 23 plaintes (32 % du total).
Airbags : 21 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 12 plaintes (16 % du total).
Structure : 5 plaintes (7 % du total).
Serrures et verrous : 4 plaintes (5 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 6 cyl.
3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 5 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 73 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière21 · 29%
serrures, verrous, poignées6 · 8%
vitres, toit ouvrant6 · 8%
voyants, témoin moteur4 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 4%
pneus : hernies, éclatements3 · 4%
témoin d’airbag2 · 3%
casse ou remplacement moteur1 · 1%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Éclairage extérieur	23	0
Airbags	21	1
Système électrique	12	0
Structure	5	0
Serrures et verrous	4	0
Transmission	4	1
Suspension	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Freins	3	2
Pneus	3	0
Moteur	2	0
Circuit de carburant	2	0
Visibilité	2	0
Siège enfant	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was involved in a 4 car pile up crash, I was stopped - the vehicle behind me was struck by a speeding motorist which caused a chain reaction & struck my bmw and knocking me into the vehicle in front of me. Both front airbags exploded with caused a severe burn to my right hand.
Airbags · accident · 2014-10-24 · plainte NHTSA n° 10649615
Was going approximately 7mph hit brakes didn't stop hit car in front of me.
Freins · accident · 2013-09-28 · plainte NHTSA n° 10545756
Module @ 1500 miles-replaced by dealer) and vehicle locke up, hard enough for myself and my wife to move forward against the seat belts. Pressed on accelarator, motor running but would not respond.
Transmission · accident · 2004-10-25 · plainte NHTSA n° 10096344
The zkw xenon headlights have a flaw in the plastic projector housing. The housing gets too hot and melts and the light output is severely restricted. This happens to 100% of the headlights made by this manufacturer and is a safety issue.
Éclairage extérieur · 2016-11-27 · plainte NHTSA n° 10928130
Tl* the contact owns a 2013 baby trend expedition travel system (na), model number: tj94773. The seat was manufactured on march 10, 2012. The safety seat was being utilized in a 2003 bmw 3 series. After both rear latches were connected, the rear passenger side latch fractured. The failure occurred inside the vehicle.
Siège enfant · 2016-07-14 · plainte NHTSA n° 10884835
"takata recall" the drivers door air bag light came on and would not go off . So we took the car to bmw dealer and was told the air bag was defective. We were given a recall # 15v318 , its over a year we have been waiting for car to be repaired and when we call bmw at [phone] to check we were told that they will get…
Airbags · 2016-04-04 · plainte NHTSA n° 10853350
Originar request car gone for repair: main issue; leak of anti-free, pump issue. Hose replacement. 2012 - package results no included in our original requests. Suspension problem: tech found both rear coil springs broken.
Suspension · 2015-01-20 · plainte NHTSA n° 10676843
Pulling on the door handles did not open or unlock the doors. Interior unlock buttons did not work. Unlock button on the key fob did not work. This is very common issue and can be very dangerous. 4 passengers had to crawl out the driver door.
Système électrique · 2014-07-20 · plainte NHTSA n° 10614828

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20042
20053
20061
20081
20092
20107
201110
20129
20137
201410
20157
201610
20171
20181
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 331e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 3 Series compte 37 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 73, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 3 Series 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, airbags, système électrique. Total des plaintes : 73. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (29%), serrures, verrous, poignées (8%), vitres, toit ouvrant (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 3 Series 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW 3 Series 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.