AI DamageBMW M6 2007 : problèmes fréquents
BMW M6 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour direction et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 43% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Structure 14% de toutes les plaintes
- Direction : 3 plaintes (43 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
- Structure : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 10 cyl.
- automatique, 7 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have decided to contact you after reading the article on bmw recalling vehicles with defects. The reason is that its been 3 years that we are trying to get any reply ( in vain) from bmw group and bmw representative office here in georgia/tbilisi re: the bmw car that we have purchased back in 2007 model 650 ci.
Steering wheel lock system failure warning. System warns that the electronic steering wheel lock has failed, and can neither lock or unlock. It also warned that the car may not start, but the warning happened after the car was running.
While sitting there, the battery died. When the shop charged it, the red electric steering lock fault came in the dash and it will not start. I did some online research and found that this is a very common problem with most bmw 2007 models.
Just a few short months after being paid-off and the warranty expiring due to "time" our pristine m6 with just over 22,000 miles required the replacement of both throttle body actuators. We were informed of this "need" while the car was in fpr a "steering" position sensor repair.
Car has 50k miles, and suffered premature airbag seat mat sensor failure (same design & manufacturer as other bmw's which were subject to recall of 200k units over this sensor). Airbag and srs fault lights are on, and airbag is inoperative.
Electric steering lock indicator light appears and states that if engine turned off it may not restart. So far it has always restarted. The dealer indicated that it may be due to needing a battery replacement, which could cause mixed signals being sent to computer.
The door windows drop 1/2" when the doors are opened and they raise up 1/2" when the doors are closed in order to keep noise down. I live in new york. When the car is damp or wet from rain or snow and the temperature drops below freezing, the windows do not drop when the door is opened.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M6 compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW M6 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (43%), batterie qui se décharge (14%), ne démarre pas (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW M6 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW M6 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.