AI DamageBMW R1100rsl 1995 : problèmes fréquents
BMW R1100rsl 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et roues. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Roues 50% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total).
- Roues : 2 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Failure of the large bearing in the final drive assembly. The seal did not leak prior to failure.
Manual transmission exhibits unsafe shifting characteristics: dificult to shift from 1st to 2nd gear without getting hung-up in neutral, sometimes drops from higher to lower gear unexpectedly.
A number of similar complaints by other bmw riders who have experienced the same problem over the internet site([email])has promped this complaint.thank you for investigating this issue. No safety defect listed in summary.
The tires were always inflated at the pressures recommended by the manufacturers. The front wheel would bend because of its three spoke design and the soft allow used. Replacement was originally $600 plus labor and later, the price was dropped to $400 plust labor. The company refused to acknowledge the problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R1100rsl compte 4 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW R1100rsl 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, roues. Total des plaintes : 4.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW R1100rsl 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW R1100rsl 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.