Chevrolet Conventional 1997 : problèmes fréquents

Chevrolet Conventional 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour transmission et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 50% de toutes les plaintes
2 Direction 25% de toutes les plaintes
3 Visibilité 25% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
6 Freins 13% de toutes les plaintes
7 Structure 13% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 4 plaintes (50 % du total).
Direction : 2 plaintes (25 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (25 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (13 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	4	0	0
Direction	2	0	0
Visibilité	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Variable effort steering experiences intermittent problems. Nlm
Direction · 2000-03-22 · plainte NHTSA n° 606114
Windshield wipers don't work when its raining, resulting in poor visibility.
Visibilité · 1999-09-30 · plainte NHTSA n° 548685
Seat belt too short to latch if the seat is pulled up to allow room for passengers in the back of the truck, making passenger unable to wear seat belt.
Ceintures de sécurité · 1999-02-02 · plainte NHTSA n° 543433

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19996
20002

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Conventional compte 4 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Conventional 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, direction, visibilité. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Conventional 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Conventional 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.