Chevrolet Silverado 1500 1997 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 1500 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 555, le plus souvent pour direction et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 555
avec accident: 30

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 25% de toutes les plaintes
2 Freins 24% de toutes les plaintes
3 Visibilité 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 10% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
7 Suspension 6% de toutes les plaintes
8 Système électrique 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 140 plaintes (25 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 134 plaintes (24 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 78 plaintes (14 % du total).
Transmission : 57 plaintes (10 % du total).
Circuit de carburant : 52 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 555 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

direction ou direction assistée43 · 8%
circuit carburant, odeur d’essence38 · 7%
à-coups, passages brutaux30 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie27 · 5%
défaillance des freins21 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit14 · 3%
rouille, corrosion14 · 3%
cale en roulant14 · 3%
vibrations12 · 2%
boîte qui patine11 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	140	2
Freins	134	15
Visibilité	78	0
Transmission	57	0
Circuit de carburant	52	0
Moteur et refroidissement	35	1
Suspension	34	2
Système électrique	28	0
Airbags	16	9
Sièges	13	0
Structure	12	0
Régulation de vitesse	9	0
Équipement	8	0
Ceintures de sécurité	8	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags deployed yet the seat belt detached from the lock and the entire unit that held the seatbelt in place was fractured. The contact sustained severe burns and a broken nose as a result. A police report was available. The vehicle was destroyed and towed to a salvage lot. The vin was unavailable.
Ceintures de sécurité · accident · 2011-01-19 · plainte NHTSA n° 10377172
The air bags failed to deploy and the vehicle was destroyed. The contact has a police report and photos. The current and failure mileages were 24,380.
Airbags · accident · 2007-05-15 · plainte NHTSA n° 10191120
Anti-brake light comes on after. At least, I have brakes. I was involved in many accidents, fortunately, with no major injuries other than many bumper scratches and dents. To avoid hitting a car at stop, I had to run off the road intentionally many times. This truck could get people killed if they are not recalled.
Freins · accident · 2006-05-18 · plainte NHTSA n° 10157787
Vehicle was involved in a frontal collision and air bags did not deploy. Dealer or manufacturer had not been contacted. Mr .
Airbags · accident · 2002-11-06 · plainte NHTSA n° 8022264
Steering wheel jerks the wheel the opposite direction than you are turning.
Suspension · accident · 2001-07-06 · plainte NHTSA n° 747536
While driving 40 mph and applying the abs brakes, the system pulsated and extended stopping distance occurred, resulting in a collision. Air bags did not deploy.
Freins · accident · 1999-07-22 · plainte NHTSA n° 842952
While driving on wet roads consumer ran off the side of the road, hitting a tree head-on, the air bags did not deploy.
Airbags · accident · 1998-10-23 · plainte NHTSA n° 829384
About 500 miles the power steering will activate unexpectedly, causing the vehicle to sway from right to left, resulting in a minor accident. Dealer replaced sensor, but problem still occurring.
Direction · accident · 1998-04-21 · plainte NHTSA n° 822628

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
199740
199862
1999105
200070
200152
200244
200331
200442
200532
200617
200713
20088
20095
20109
20119
20123
20133
20145
20163
20191
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 647e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado 1500 compte 534 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 555, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 1500 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, freins, visibilité. Total des plaintes : 555. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (8%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), à-coups, passages brutaux (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 1500 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 1500 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.