AI DamageChevrolet Kodiak 2007 : problèmes fréquents
Chevrolet Kodiak 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 8 Frein de stationnement 10% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (30 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (20 % du total).
- Freins : 2 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (20 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I had a bad wreck involving me and my former employers 2007 chevrolet kodiak I fell asleep driving and flipped the vehicle twice around a curve on my way home sunday and the air-bags which were missing did not deploy and I could've been killed except I was badly injured plus fired without any form of income while…
Emergency brake failed to hold truck while in gear with motor running: 2. Factory installed electric (trailer brake ) controller failed, & turned on & off at random: 3.
While driving approximately 55 mph, the front axle shakes and causes the passenger side tire to wear faster. The failure occurs intermittently. The vehicle was taken to the dealer, but was not serviced. The current mileage was 18,000 and failure mileage was 1,000. Updated 4/25/08
In reference to complaint #10217562, this is an addendum. The vehicle has since been to an alignment facility, and it has been determined that the steering wheel was repositioned approximately 50 degrees off center by the end manufacturer---monroe truck equipment.
Upon entering the highway, I noticed that the headlights were aimed only about 13 feet in front of the cab and that the lighting was very dim. I stopped at the first rest-area to find that the drivers headlight (sealed beam) was not functional. I was forced to complete my journey with the highbeams on.
Eventually the corrosion or moisture in the passenger foot well will create a safety problem.
I took delivery of a new c4500 kodiak crew cab with 0.7 miles. I first noticed a loud wind-howl coming from the right rear passenger door. I was disappointed that the vehicle had such loud interior noise at highway speed.
Immediately upon entering the highway, the vehicle had a moderate to severe front end vibration--evident at 46-50 mph and again-- with severe steering wheel vibration-- at the posted highway speed. It had moderate bump steer issues when encountering rough roads making it even harder to control at highway speeds.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Kodiak compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Kodiak 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, freins. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (20%), rouille, corrosion (20%), vibrations (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Kodiak 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Kodiak 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.