AI DamageCoachmen Aurora 2006 : problèmes fréquents
Coachmen Aurora 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 25% de toutes les plaintes
- 3 Structure 25% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (25 % du total).
- Structure : 1 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving down the interstate the spare tire detached from the carrier assembly and fell to the road service. Also broke electrical plug in connection and chewed up the brand new spare tire, which is no longer usable. Safety chain is the only thing that prevented a rear end accident.
Dometic refrigerator model rm2852 was recalled on april 11, 2008 because of possibly starting a fire. I received a recall letter in the mail on july 31, 2008. Why did it take so long to notify me? I have a disabled son who doesn't know danger, such as fire. I have used my motorhome many times this year.
Electrical system failure complete due to faulty engineering and manufacturing process which can cause a fire resulting in possible fatalities on the interstate or in rv parks.
Electrical system shorted out during travel due to faulty plumbing which leaked water to the electrical system shorting it out causing circuit breakers to trip and shutting down the battery disconnect circuitry. This also caused grey water to leak all over the freeway.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aurora compte 3 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Coachmen Aurora 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, équipement, structure. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Coachmen Aurora 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Coachmen Aurora 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.