AI DamageCoachmen Santara : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Coachmen Santara sur 11 années-modèles : 29 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 31% de toutes les plaintes
- 2 Freins 24% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 5 Direction 7% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 3% de toutes les plaintes
- Pneus : 9 plaintes (31 % du total).
- Freins : 7 plaintes (24 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (7 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (7 % du total).
- Direction : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 9 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 1993 coachman santara equipped with bct radio a/p tires (n/a) (lt 235/85/r16) dot oj21xa3. The contact stated that while driving approximately 60 mph, the driver of the vehicle noticed that the rear passenger side outer tire had blown out.
The contact noticed that the dometic refrigerator had become inoperable and there was fire coming from the exterior of the vehicle where the refrigerator was housed. The contact was able to extinguish the fire and contacted an independent repair shop.
Tl contact owns a 1996 ford coachman santara rv. While the vehicle was traveling at a speed of 35 mph the contact attempted to brake and noticed that the brake pedal had to be pressed to the floor in order to stop the vehicle.
Knock! Knock! Knock!! And we immediately lost power I veered off the side of the road I was able to get safely off the road. We had to be towed to a dealership, the dealership called me monday and advised that the spark plug had blown out of the engine head,I never heard of such a thing they tell me the engine head is…
Tl contact owns a 1999 coachmen santara. The contact received a recall notice for the vehicle speed control in september of 2007. The dealer advised him to bring in the vehicle and they disconnected the cruise control.
Dt*: the contact stated the engine stalled while driving 5 mph. The vehicle would not restart, and was towed to an authorized service dealer, where the fuel lifter pump was found to be the cause of the stalling. This was the 6th pump to be replaced in 8 years.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.