AI DamageDodge D150 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge D150 sur 8 années-modèles : 20 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 35% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
- 3 Direction 15% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Freins 5% de toutes les plaintes
- Structure : 7 plaintes (35 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (15 % du total).
- Direction : 3 plaintes (15 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (15 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Truck rolled down hill through trees hitting fence. Please initiate further details. Tt
My 1987 dodge d150 pickup truck has a left front lower control arm bracket that is pulling away from the truck frame, resulting in a loss of steering control. There is no evidence of rust, rot or impact damage. The rivets holding the lower control arm bracket to the frame simply pulled out of the frame.
Frame of 1988 dodge d150 is developing cracks in front of vehicle . Certified mechanic said he has never heard of this happening. Want to know what my options are as to how to remedy this situation?
Consumer stated that while driving at any speed and no warning the steering bolts are loose and it is causing the steering wheel to jump around causing it to be hard for consumer to steer the vehicle. Dealer notified. Ts
Recall 00 v 135 000 for electrical system deals with same problems of fuses blowing out and wiring shorting out as consumer was having.however, driver's vehicle was not included due to vin. Please provide any further information.
Left lower control arm bracket ripped rivets from k frame while backing up entire frame member must be replaced vechile can be diiven foward by unspecting driver and will cause major accident !
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.