AI DamageDodge Dart 2016 : problèmes fréquents
Dodge Dart 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 261, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 119. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 261
- avec accident
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 119
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 86 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Moteur : 66 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 48 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Freins : 27 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Visibilité : 14 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,4 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 6 plaintes
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 261 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 86 | 2 | 18 |
| Moteur | 66 | 0 | 5 |
| Système électrique | 48 | 1 | 36 |
| Freins | 27 | 4 | 1 |
| Visibilité | 14 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 0 |
| Direction | 11 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 10 | 2 | 2 |
| Airbags | 8 | 5 | 0 |
| Suspension | 6 | 2 | 3 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 2 | 13 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Before I was able to do so, I had complete brake failure. I was attempting to come to a stop when the brake pedal was pressed all the way down and the vehicle was not slowing nor were the brakes catching. Thus resulting in an accident. The dart is a total loss.
18 mph while attempting a left turn in to our neighborhood I heard a loud pop and car jerked to the left hitting a curb. Upon visual inspection of the car it appeared that the axle popped out of joint and control arm broke in two.
Tl* the contact rented a 2016 dodge dart. While parking, the vehicle accelerated forward without warning and crashed into a building. The driver and passenger air bags deployed. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was totaled and towed back to the rental company.
Upon driving the car on the freeway yesterday, the 2016 dodge dart started to shake and the car would not slow down. The passenger front wheel control arm, tire, and cv joint completely feel off the vehicle which caused an accident.
My 5 year old daughter was in the backseat and smacked her face off of the seat and window bruising the whole side of her face and giving her a black eye. For some reason, no airbag was deployed.
The air bags did not deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was taken to red bluff dodge chrysler jeep ram ([address], red bluff, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the clutch master cylinder and the slave cylinder needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
After going back into my house and getting my keys, I unlocked the car and found the parking brake/emergency brake had been released.
The air bags did not deploy. The contact stated that the driver sustained neck and nose injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic and deemed destroyed. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 244e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular schedule as indicated in the Owner s Manual. If the Filter is restricted or blocked then replace the part. For…
- U90 - Parts Ordering
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block."
- U90 Parts Ordering
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
"Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: Verify current…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- MIL/check engine lamp comes on after performing U90 recall PCM software update
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: **Verify current…
La NHTSA recense 119 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Dart 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 261. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), cale en roulant (11%), bugs multimédia ou écran (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Dart 2016 ?
La NHTSA recense 119 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Dart 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.