AI DamageDodge Dart : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge Dart sur 1 années-modèles : 261 plaintes de propriétaires et 119 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 261 | 14 | 119 | 2 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 86 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Moteur : 66 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 48 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Freins : 27 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Visibilité : 14 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,4 L · essence · turbo · 4 cyl. 2013–2016cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl. 2013–2016
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 2013–2016cité dans 6 plaintes
- automatique, 6 rapports 2013–2016
- double embrayage (DCT), 6 rapports 2013–2016
- manuelle, 6 rapports 2013–2016cité dans 2 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 261 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 86 | 2 | 18 |
| Moteur | 66 | 0 | 5 |
| Système électrique | 48 | 1 | 36 |
| Freins | 27 | 4 | 1 |
| Visibilité | 14 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 0 |
| Direction | 11 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 10 | 2 | 2 |
| Airbags | 8 | 5 | 0 |
| Suspension | 6 | 2 | 3 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 2 | 13 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Before I was able to do so, I had complete brake failure. I was attempting to come to a stop when the brake pedal was pressed all the way down and the vehicle was not slowing nor were the brakes catching. Thus resulting in an accident. The dart is a total loss.
18 mph while attempting a left turn in to our neighborhood I heard a loud pop and car jerked to the left hitting a curb. Upon visual inspection of the car it appeared that the axle popped out of joint and control arm broke in two.
Tl* the contact rented a 2016 dodge dart. While parking, the vehicle accelerated forward without warning and crashed into a building. The driver and passenger air bags deployed. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was totaled and towed back to the rental company.
Upon driving the car on the freeway yesterday, the 2016 dodge dart started to shake and the car would not slow down. The passenger front wheel control arm, tire, and cv joint completely feel off the vehicle which caused an accident.
My 5 year old daughter was in the backseat and smacked her face off of the seat and window bruising the whole side of her face and giving her a black eye. For some reason, no airbag was deployed.
The air bags did not deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was taken to red bluff dodge chrysler jeep ram ([address], red bluff, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the clutch master cylinder and the slave cylinder needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
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- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
- U90 - Parts Ordering
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
- U90 Parts Ordering
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
- MIL/check engine lamp comes on after performing U90 recall PCM software update
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.