AI DamageDodge Mini RAM VAN 1996 : problèmes fréquents
Dodge Mini RAM VAN 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 2 Direction 20% de toutes les plaintes
- 3 Structure 20% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 20% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Structure : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 1996 dodge mini ram van. The contact stated that the steering shaft failed causing the vehicle to veer to the sides. An independent mechanic diagnosed the vehicle and informed that the steering shaft needed to be replaced, however the parts were unavailable. The vehicle was not repaired.
I have had to either replace or repair two of my hankook milage plus tires since I purchased them six months ago. The latest incident occuring on 2/21/05. I have both tires the one that was replaced and the I had to have repaired.
During summer cruise control shut off between 18 and 25 miles. Cruise control was operative when outside temperatures are cool. Dealer cannot find problem.
Engine failure, engine was replaced for four times by dealer. Reason for failure was unknown. Feel free to provide any further information on this matter.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mini RAM VAN compte 2 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Mini RAM VAN 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, direction, structure. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Mini RAM VAN 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Mini RAM VAN 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.