AI DamageDodge Nitro 4X4 2009 : problèmes fréquents
Dodge Nitro 4X4 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 4 Roues 25% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 13% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (25 % du total).
- Roues : 2 plaintes (25 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It randomly will not start and will only click when you try to start. It started out turning on after a couple of attempts and has escalated to more than 20 attempts before it would start. We have replaced a lot of parts, have contacted dodge corporate, got 2nd opinion and still having problems.
Driving on highway for 75 minutes. Pulled over to rest area- got out of vehicle and noticed the bumper on the back right side was melted and very hot to touch. Then noticed my tail pipe was gone. My guess is the exhaust from the muffler was hot and melted the bumper.
Tl* the contact owns a 2009 dodge nitro 4x4. The contact stated that while driving at an unknown speed, the vehicle shook violently and the driver side air bag deployed. The vehicle was towed to the dealer but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was unknown.
Driving down the expressway and low tire light came on, lost all air in front passenger tire. When I looked the air valve was missing, checked other wheels and found alloy lug nuts( tire pressure moniters) were all cracked and falling off. Had towed to clio randy wise chrysler.
2009 dodge nitro - tpm valve stems corrosion at valve stem retaining nut: when retaining nut fails, falls off, it then chews up the inside of the tire, and the valve stem blows out tire while driving - tire goes flat so fast operator must stop before wheel is damaged and now we find out from the dealer that all 4…
I tried to restart the vehicle multiple times to no avail....I then turned on my emergency lights and they blinked a couple of times then a beeping sound was made, the everything went out and smoke began to pour from under the hood. I lifted the hood to find that the smoke was coming from the tipm.
While driving on interstate at about 65 to 70mph my truck made this thumping sound and a big jerk. I stopped at the traffic light, the truck acted as if it was going to shut off. I drove off and the truck began to jerk really bad. What could this be????? 2.
2009 dodge nitro - tpm valve stems corrosion at valve stem retaining nut -- nut fails and valve stem blows out while driving - tire goes flat so fast operator can not stop before tire is damaged and has to be replaced - dealer will replace valve stem but will not cover the tire loss - this could be very un safe at…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Nitro 4X4 compte 122 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Nitro 4X4 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, pneus. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (25%), serrures, verrous, poignées (13%), à-coups, passages brutaux (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Nitro 4X4 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Nitro 4X4 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.