AI DamageDodge RAM Quad CAB : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge RAM Quad CAB sur 3 années-modèles : 446 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 38% de toutes les plaintes
- 2 Freins 10% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 6% de toutes les plaintes
- Structure : 169 plaintes (38 % du total).
- Freins : 45 plaintes (10 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 42 plaintes (9 % du total).
- Direction : 42 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 42 plaintes (9 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 446 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 169 | 0 | 0 |
| Freins | 45 | 5 | 0 |
| Système électrique | 42 | 0 | 0 |
| Direction | 42 | 1 | 0 |
| Suspension | 42 | 5 | 0 |
| Transmission | 36 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 28 | 0 | 0 |
| Airbags | 25 | 14 | 0 |
| Visibilité | 16 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 12 | 0 | 0 |
| Pneus | 11 | 0 | 0 |
| Équipement | 7 | 0 | 0 |
| Sièges | 7 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries that required medical attention. A police report was filed and the vehicle was destroyed. The vin was included in nhtsa campaign number: 15v312000 (air bags). The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was unknown.
My 2002 dodge ram 1500 had a severe front end impact , the air bags did not deploy., resulting in my neck breaking and my wife being injured . The seat belts were in use on both of us.
2001 dodge ram 4x4 drivers side rear brake line rusted through creating a leak when trying to stop in driveway at home. Had bushes in front of parking spot blocked by railroad ties as a landscape divider. The truck ran into and partial through railroad ties into bushes to stop the truck. No repair made yet on truck.
I had complete frontal impact and air bag did not deploy. Truck is possibly being estimated a total loss. I hit and snapped a telephone pole, 3 cement barriers and a tree. Safety belt was being used.
There is a complaint already on file about the upper ball joint that fell out @17k miles. The complaint that I want to file now is the lower control arm tha is flexing when the brake is applied or when a bump is encountered. The truck will jump from one lane to the other when a rough place is hit at interstate speed.
While coming out of a curve the truck jolted, dipped and could not be controlled (1st failure). Subsequently I hit a telephone pole detrying the passenger side front panel and the truck slid to stop after "shutting off" ( 2nd failure).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.