AI DamageDodge Ramcharger : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge Ramcharger sur 9 années-modèles : 23 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 26% de toutes les plaintes
- 2 Freins 17% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 4 Direction 13% de toutes les plaintes
- 5 Structure 13% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Pneus : 6 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 4 plaintes (17 % du total).
- Sièges : 3 plaintes (13 % du total).
- Direction : 3 plaintes (13 % du total).
- Structure : 3 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,2 L · essence · 8 cyl. 1984–1993
- 5,9 L · essence · 8 cyl. 1984–1993
- automatique, 3 rapports 1984–1989
- automatique, 4 rapports 1989–1993
- manuelle, 4 rapports 1984–1991
- manuelle, 5 rapports 1992
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 6 | 1 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tread peeled on highway in arizona causing vehicle to go out of control and roll, killing driver. (dot number: adyk815400 tiresize: 32 r15)
Dominator radial a/t size 31x1050r15, dot u78d, tc21601, r8r1. Tires were purchased about 4 years ago for a 1985 dodge ramcharger. They were used for about 3 months then placed into storage. Tires were removed from vehicle and placed in a climate controlled storage area.
While driving the passenger side seat back collapsed backwards into the rear seat, noone was hurt cause the rear seat was not occupied at the time of the incident. The driver side seat back also did the same thing a while later. Please provide more details. Ts
Consumer stated that the summit trail climber, manufactured by kelly-springfield company, 4 tires were defective, the rubber is tearing apart from some type of circular seam, the service station examined the tires and stated, they are dangerous and need replacing immediately but the representatives of…
Consumer states that the kelly springfield summit radial trail climber, all terrain, steel belted, p235/75r15, 1055 dot # pjhl c2kr 116 radial ply tubeless tires are defective and the rubber is tearing apart, consumer had tires examined and was told that tires are dangerous and need replacing, manufacter notified.
This rv is unsafe to be on the road.I was coned into buying it .I have no speedomter at all and have to ask what my speed is and in the the city I never know my speed. (dot number: o tiresize: 225)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.