AI DamageDucati 999 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ducati 999 sur 2 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 75% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (75 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Since then, I have returned the motorcycle back to them numerous times to correct the stalling issue but it has never been alleviated. Their typical reason for stalling is "it's a race motorcycle and it will have a tendency to occasionally stall." I have encountered stalling while exiting freeways while approaching a…
Motorcycle will stall unpredictably while riding in traffic. Dealer unable to find cause of the stall.
2006 ducati 999s - uk model. Clutch fails to engage causing motorcycle to move forwards whilst clutch lever is fully pulled in to the handlebar. Very dangerous in traffic. Although specified one day in report, it is happening more frequently and each time the motorcycle is ridden.
It has a problem of stalling at low speeds. There is absolutely no warning. The bike dies instantaneously. Initially, it was stalling while stopped and idling. Later, it would die as I was riding the bike. In september of 2004, I was crossing a busy intersection when the bike died and came to an immediate stop.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.